Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan ‘Filo Jet’ yolcu gemisine ilişkin soruşturmada, kaptanların geminin ‘gelişigüzel’ tamir edildiği yönündeki itirafları öne çıktı. Dört kez mahkemeye çıkarılan zanlıların tutukluluk süreleri 7 gün daha uzatıldı.
Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen davada, ‘Filo Jet’ gemisinin batmasıyla ilgili tutuklu bulunan şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan ve diğer mürettebat hakkında yürütülen soruşturmaya dair yeni bilgiler paylaşıldı. Polis, soruşturma kapsamında elde edilen dijital materyalleri mahkemeye sundu. Buna göre, yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağının kırık olduğu ve kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel bir şekilde tamir ettirildiği bilgisine yer verildiği belirtildi. Bu tamiratın bildirilmesine rağmen geminin sefere uygun olmadığına dair bulgulara ulaşıldı.
Polis, zanlılardan birinin 7 Haziran’da WhatsApp üzerinden gönderdiği görüntüde de geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğünü mahkemeye aktardı. Gemideki hasara ilişkin fotoğrafların başka mürettebat tarafından yardımcı kaptana iletildiği, yardımcı kaptanın da bu bilgileri şirket yetkilisine gönderdiği kaydedildi. Soruşturma kapsamında dijital incelemeler devam ederken, yapılan tamiratın uygun bir tersanede bilirkişiler tarafından gerçekleştirilmediğinin anlaşılması halinde zanlılara yönelik ithamların ağırlaşabileceği belirtildi.
Tahkikat memuru, kaptan Mustafa Öz’ün gemiye alınan suları umursamadığı ve risk alarak gemiyi sürmeye devam ettiği yönünde bir kanı oluştuğunu ifade etti. Faciada kayıp olan bir kişinin olay sırasında çektiği ve ailesine gönderdiği videoda, gemi seyir halindeyken sol kızağının kırık olduğunun görüldüğü tespit edildi. Gemi evraklarının büyük bölümü temin edilirken, denetleme yetkisinin hangi kurumda olduğunun incelenmesi sürüyor.
30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket eden ‘Filo Jet’in sol ön kızağından su alarak alabora olduğu bildirildi. Faciada 14 kişinin hayatını kaybettiği, 14 kişinin ise halen arandığı belirtildi. Hayatını kaybedenlerin ölüm nedeninin ‘suda boğulma’ olarak belirlendiği kaydedildi. Kayıp 14 kişinin kimlik tespiti için yakınlarından alınan DNA örnekleri Türkiye’ye gönderildi.
Soruşturma kapsamında zanlılara alkol ve uyuşturucu testi yapıldı. Ayrıca, gemi mürettebatının yeterliliklerinin inceleneceği, bazı ifadelerde mürettebatın gemide ne iş yaptığını dahi bilmediğini söyledikleri mahkemeye aktarıldı. Geminin kara kutusunun henüz tespit edilemediği ve hız tespitinin yapılamadığı açıklandı. Türk Loydu’nun gemiyi en son 2 Haziran’da denetlediği bilgisi paylaşıldı. Meteoroloji Dairesi’nden olay gününe ilişkin hava şartları hakkında cevap bekleniyor.
Tahkikat memuru, soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde ifade alındığını belirterek, zanlıların soruşturmanın selameti açısından 7 gün daha tutuklu kalmasını talep etti. Girne Kaza Mahkemesi, soruşturmanın devam etmesini dikkate alarak 9 zanlının tutukluluk halinin devamına karar verdi.
