Fransa, elektrikli araçların otoyolda seyir halindeyken şarj edilmesini sağlayan iki farklı teknolojiyi test etmeye başlıyor. Bu teknolojiler, elektrikli araçların daha uzun mesafeler kat etmesine ve daha küçük bataryalar kullanmasına olanak sağlayarak önemli avantajlar sunabilir.
Testler, Paris yakınlarındaki A10 otoyolunda gerçekleştirilecek. Bir tarafında asfaltın altına yerleştirilen manyetik bobinler, cep telefonlarındaki gibi riocasino indüksiyon yoluyla araç bataryalarını şarj edecek. Diğer tarafında ise asfalt seviyesine yerleştirilen raylar, uyumlu araçların bu sistemle bağlantı kurmasını sağlayacak.
Bu “elektrikli yol” sistemleri, elektrikli araçların şarj istasyonlarında durmadan yol almalarına izin vererek önemli avantajlar sunuyor. Ayrıca ağır yük taşıyan kamyonlar için bataryaların taşınmasına gerek kalmadan daha uzun mesafeler kat edilmesine olanak tanır.
Göteborg Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, bu tür “elektrikli yollar”, elektrikli araçların bataryalarını yüzde 62 ila 71 oranında küçültebilir ve tasarruf edilen batarya maliyetini karşılayabilir.
Louis du Pasquier, projenin amacının “bu teknolojileri büyük ölçekte kullanmadan önce son soruları da ortadan kaldırmak” olduğunu belirtti. İlk testler riocasino giriş Eylül 2023’te kapalı bir pistte gerçekleştirilecek ve daha sonra Paris-Orléans yönünde A10 otoyolunda uygulanacak. Şarj cihazları yalnızca uyumlu araçlar tarafından etkinleştirilebilecek.
Ulaştırma Bakanlığı’na göre, bu tür “elektrikli yollar”, özellikle ağır yük taşıyan kamyonların elektrifikasyonu için kritik öneme sahiptir. Bu teknoloji, uzun mesafeli yolculuklar yapan araçların batarya boyutlarını azaltarak ve kamyonların enerji tüketimini önemli ölçüde azaltarak büyük avantajlar sunabilir.
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.